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    匠作房这边，可不敢诓骗陈正泰，老老实实的回答。

    陈正泰眸光亮了亮，却是道：“倘若……倘若将这东西用来连接马车的车轮呢？你看，外轴套在车圈里……这马车……岂不是可以事半功倍了？”

    匠作房的几个匠人一愣。

    其中一个也是陈家人，一听，眉一挑……他骤然明白了陈正泰的意思。

    这个时代，是没有大规模的普及轿子的。只不过在南方，因为山路崎岖，所以出现了舆轿，而此时的经济、政治文化的中心，乃是北方，北方平原较多，因而大多数人习惯了马车，哪怕是皇帝出行，车驾也多以马车为主。

    只是这个时代的马车，却颇有几分一言难尽的味道。

    一方面，是没有好的轴承，因而轮轴之间摩擦力很大，费马。

    另一方面，又因为底盘中没有转轴，所以马车的车厢，大多是两轮。

    这也是没有办法的事，毕竟车轴和车轮多为木制，摩擦力大，所以马车在使用时面对泥泞的道路行走起来还是很吃力的！

    相比较于四轮马车，两轮马车在这样的路上行走起来要更为快速，而在古代的地面多为凹凸不平，这样的路面，四轮马车走起来的确有些吃力，一匹马是很难拉动的。

    何况，四轮马车转向是一个很大的问题。

    正因如此，大多马车只有两轮，而这两轮马车舒适性是极差的，坐着很是颠簸，这也是为何到了后来，轿子出现之后，就迅速开始风靡的原因。

    而陈正泰的设想很简单，现在有了这轴承，就能将摩擦力大大减小，若是再改进一下马车的底盘，那么就更妥当了。

    经陈正泰这么一提，匠作房的人骤然好像有了明悟一般。

    手中的这个轴承，且先不说风车，就眼下而言，这马车岂不是可以运用？

    陈正泰一再嘱咐：“这马车要造出来，定要四个轮子的，车厢可以建的宽大一些，都可以尝试。”

    匠人们行动力很强，毕竟……他们已有过许多研究的经验了。

    往往寻到了一个方向，立即开始有一个经验丰富的老匠人开始立项，而后开始抽调人手，拨发资金，之后开始将项目分派成许多个小组，负责项目的人则作为总师，进行资源调配
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