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刚刚只是一个大概而言。
想要在真正意义上把微型化的托卡马克装置实现。
从纸面上应用到实际上。
其中的过程,可不是一星半点。
“最中间的50%区域,最为重要,就是真空室区域,在旁边就是供电系统,可以直接应用最新生产的能量新型结构电池,作为辅助电源。”
“然后就是控制系统,直接就用电流控制吧。”
白凡摸了摸下巴,自顾自判断着:
“最起码在同一性上,没什么大问题。”
“要是用等离子控制,还得重新划开一个功能性区域。”
“不划算。”
白凡摇摇头,盘算着。
“还有耐高温材料,需要最新型的复合型。”
“不然,压根承受不了瞬间上来的高温。”
托卡马克装置,环向磁场一般为2~8t,这是传统意义上的设计。
目前的这一个,
在原来的基础上直接翻了一倍,达到了16t。
这是一个什么概念呢,
在功能输出方面上,其效率不只提高了一倍,那将是几何性的增加。
但是在材料的耐用性上,要求上,无疑有了更加高的要求。
要知道,在大功率中性束注入加热和微波加热的情况下,其中有效燃烧的温度将超过4.4×10k,这个数值远远的超过了目前的材料性能,这也是可靠和聚变受约束的一个重要原因。
白凡目前的问题,
就是要在目前情况下,进行完善和处理,解决这一个问题。
就在白凡进一步完善,
研究托卡马克装置的同时。
在上面的安排下,京都机场。
第一架反重力飞行器新鲜出炉,终于在全国甚至是全世界的目光中,拉开了它第一场序幕,彻彻底底的曝光在国际的目光中。
【就在刚刚,我国自主研发的反重力引擎所应用的反重力飞行器,正式降落在京都机场,目前停在一号跑道的尽头,根据上面的安排。】
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