公司到这个世界也免不了会遭遇些武力冲突，武装干员的门槛确实是蛮高的，但公司运营从来都不是全靠着武装者。

    总是会有些文员工位的。

    也正是这类岗位会被那些穿越者所追捧着，什么游戏厨角色厨都因而聚拢。

    这是企鹅物流文员招募的现状。

    哪怕有个风格自由任性，会在招募上乱出题的老板，也能有突破层层筛选入职的职员，甚至是武装职员。

    迅速适应了这个世界，甚至着手修炼出些许成果的穿越者，总是有的。

    毕竟都有毕泽那样的，摆烂半年才开始考虑法杖自动档的丢人玩意儿。

    自然也会有刚来就兴致勃勃的想要踏上源能修行，对升华者的力量饱含憧憬的励志选手。

    两者之间的比例并不好说，但后者之中的成功者确实蛮少。

    企鹅物流的新招员工里，也就三位能够担任押运员，其他还是属于文职，或是单纯的驾驶员。

    以当代载具多样性而言，能考个b级驾驶证就算是非常努力了，至少地上跑的掌握了七七八八。

    哪怕是核心层，原本以载具驾驶为特长的德克萨斯，也只是a级驾照而已。

    奥默那样的s1是奔着三栖交通之流的方向去的，最终考核甚至是驾驶单人太空船，属于轮外。

    除非原本就有一定基础，否则很难有穿越者能在几年内考到s1驾照。

    不过话又说回来，奥默并不觉得大帝对他的关照是因为他的驾驶技术优秀。

    毕竟这物流第一单的内容——就特么是个人！

    不像是看重驾驶技术，更像是看重战斗能力。

    掩护、辅助什么的……但那头企鹅会知道这么多么？分明后者这样的能力他都很少展露过。

    想想那参考记忆里的大帝性格，奥默感觉更像是一种随性。

    位高权重的大人物，偶尔的一时兴起就能让下面的人猜来猜去。

    速度象征又何尝不是如此？

    她对奥默的关注，甚至能让奥默与周日宁静就‘象征家动向’这件事立下赌约。

    赌的是一次无偿协助。

    再过那么几天
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